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汽车线束技术要求及检测内容

2019年03月03日热度：468 ℃

>>>> 引言

结合网络资源和部分企业内部标准，整理一些汽车线束的基本技术要求和检测内容，分享给大家。

>>>> 基本技术要求

一：测量线束的长度：

1.主干线的长度，

2.支线的长度，

3.分支点的长度，

4.保护套管与护套的距离（即裸露电源线的长度），

以上线束的基本尺寸极限偏差应符合表一规定

二：压接处及牢固性检测：

1.电线无损伤。

2.采用无特殊要求压接方法时，端子应分别压紧在导体和绝缘层上，导体不应压断，绝缘层不应压入导体压接部位，在图一所示的a区中可见电线导体，但不能妨碍插接。

3.绝缘层压接部位经不少于3个循环的弯折试验后，在图一所示的b区中仍可见绝缘层。

4.端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于表二规定。

三：端子与电线压接处的电压降应不大于表三的规定。

四：接触点要求：

1.采用无焊料焊接方法时焊接处表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层熔化现象。

2. 采用无焊料焊接方法时撕裂力应不小于表四规定。

五：密封塞在压接时不应损伤。电线与密封塞之间、密封塞与护套之间不应有目视可见的间隙。电线和密封塞与端子压接后，在下图所示的 a区内应可见密封塞和电线绝缘层的端部。

六：线束包扎时，应紧密、均匀，不应松散。采用保护套管时，无位移和影响电线束弯曲现象。

七：线束中电线与端子连接处的绝缘套管应紧密套在连接部位上，无位移、无脱开现象。

八：线束中电线及零部件应正确装配，不应有错位现象，端子在护套中不应脱出。

九：线束中线路导通率为100%，无短路、错路现象。

十：标志

1. 线束应附有不易脱落的明显标志。

2. 线束标志的必要内容如下：

a )线束名称，适用车型、配置

b ) 生产厂商、时间及其他生产信息

>>>> 检测内容

一、成品检测内容

序号	检验内容	检验方式
1	电线束尺寸	全检
2	端子与电线连接 ☆
3	电线束包扎
4	零部件的安装
5	接点防水 ☆
6	线路导通、短路、错路
7	拉力 ☆	抽检
8	接点拉力和撕裂力 ☆
9	密封塞压接 ☆
10	产品标识
注：有“☆”检验内容在没有特殊要求时宜在生产过程中检验。

二、试验清单

序号	试验项目	适用范围	是否需对配件
1	预处理—连接器和/或接触件插拔循环	适用于以下试验的过程中：振动/机械冲击；热冲击；温度/湿度循环；高温试验；低温试验；浸渍试验；压力/真空泄露；	需要
2	外观	全部	不需要
3	线路检测	全部	需要
4	电连续性监测（不是单独的试验）	适用于以下试验的过程中：振动/机械冲击；热冲击试验	需要
5	接触件—接触件插入力/拔出力	全部	需要
6	接触件抗弯性	全部	不需要
7	绝缘层压接部位的弯折试验	全部	不需要
8	导线—接触件拉脱力	全部	不需要
9	接触电阻（干电路电阻）	全部	需要
10	电压降	全部	需要
11	最大电流能力（最大电流能力试验只是为1008h电流循环试验提供电流极限值而已，而不作为接触件在实际应用中的最大电流值）	全部	需要
12	1008h电流循环（用最大电流能力试验所测得的最大电流进行通电试验）	全部	需要
13	接触件—连接器插入力/拔出力	全部	不需要
14	连接器—连接器插入力/拔出力	全部	需要
连接器极性防错能力	全部	需要
15	连接器其它零件的插入力/拔出力（适用时）	根据情况
16	振动/机械冲击	全部	需要（电连续性监测和预处理—连接器和/或接触件插拔循环需要对配件）
17	连接器—连接器装配时的喀哒声	全部	需要
18	线束跌落试验	全部	不需要
19	连接器护套孔的易受损伤性	适用于有接触件二级锁（TPA/PLR）的连接器	不需要
20	绝缘电阻	全部	不需要
21	耐压	全部	不需要
22	可焊性	适用于有焊接要求的产品	不需要
23	耐焊接热	适用于有焊接要求的产品	不需要
24	热冲击	全部	需要（电连续性监测和预处理—连接器和/或接触件插拔循环需要对配件）
25	温度/湿度循环	全部	需要（预处理—连接器和/或接触件插拔循环需要对配件）
26	高温试验	全部	需要（预处理—连接器和/或接触件插拔循环需要对配件）
27	低温试验	全部	需要（预处理—连接器和/或接触件插拔循环需要对配件）
28	耐工业溶剂	适用于密封型连接器	不需要
29	浸渍试验	适用于密封型连接器	需要（预处理—连接器和/或接触件插拔循环需要对配件）
30	压力/真空泄露	适用于密封型连接器	需要（预处理—连接器和/或接触件插拔循环需要对配件）
31	盐雾	全部	不需要
32	连接器安装结构的机械强度	全部(需要时)	不需要
33	恒定湿热	可选试验	不需要
34	温升	可选试验	需要